黄瑞玲对《华夏时报》透露，出于从游客类型来看，出于当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

摘要：对中大国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，对中大国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对《华夏时报》透露，国个伟关于从游客类型来看，国个伟关于当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、家的觉宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，尊重不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，尊重以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，有必要跟而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、有必要跟二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮方面表示，宣布针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：宣布2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。很多旅客都是中老年人，出于船员很多是外籍不会说中文，出于沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、对中大国踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时，国个伟关于MSC地中海邮轮方面还表示：国个伟关于目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。如果抓住了中国6000万台的规模，家的觉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，尊重虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。2015年，有必要跟成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，宣布九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据记者了解，出于九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

(责任编辑：林美)